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doumes
Invité
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« Répondre #30 le: 11 Août 2018 à 10:58:28 » |
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Bonjour
j'ai moi aussi depuis cinq ans des feux leds sur ma remorque, et moi aussi je ne ferais plus jamais machine arrière, je ne veux plus voir de feux standard sur mes remorques
Il ne se passais pas un déplacement sans qu'il y est un souci, soit les ampoules étaient grillées, soit elle étaient tombées dans le capot, soit les lamelles contact étaient oxydé ou c'était le fil ou sa cosse qui était cassé !
parfois même c'était le feux devenu indémontable car les visses était elles aussi oxydées !
Aujourd'hui et depuis l'achat plus aucun souci de ce genre, je branche et sa marche, plus besoins de vérifier à chaque arrêt si des fois en passant sur un dos d'âne ou un cahot une ampoule aurait grillé ou serait tombé ?
et confort supplémentaire je n'ai plus besoins de déposé a chaque mise à l'eau les feux et leur support, dégueulasser la voiture et prendre le risque de déchiré une garniture un siège ou la banquette en l'entrant ou la sortant.
Je ne mouille pas non plus ma remorque ou mes feux mais si une vague venais dessus pas de soucis aucune crainte
Donc que du bonheur, et de la tranquillité sur la route ...............................
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« Dernière édition: 11 Août 2018 à 15:23:23 par doumes »
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Journalisée
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buzz56-29
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« Répondre #31 le: 11 Août 2018 à 11:17:34 » |
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Je rejoins totalement le discourt de Guillaume et Dominique pour les feux à leds. C'est étonnant, depuis que j'y suis passé, je n'ai plus de problème...Et bien sur plus de plaque à feux à démonter, le top...
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Journalisée
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Hervé
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urpeko64
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #32 le: 11 Août 2018 à 11:50:22 » |
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+1 pour les mêmes raisons sachant que de plus mes feux soient plongés à chaque mise à l'eau sans problème.
Autre avantage pour moi, la baisse de charge pour l'alternateur: je tracte de nuit sur de longues distances et à l'arrière j'ai les feux du pick up+lesfeux de la cellule posée dessus + ceux de la remorque; si j'ajoute les phares, le gps, la charge des téléphones et du frigo...toute économie est bonne à prendre.
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robert
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BOD76
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« Répondre #33 le: 23 Août 2018 à 15:36:51 » |
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Pas de nouvelle d'une éventuelle solution?
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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jcd34
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« Répondre #34 le: 25 Septembre 2018 à 10:49:07 » |
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Un petit Up pour vous tenir informé :
Je sors du concessionnaire Citroën Montpellier. Réponse lapidaire "le problème est connu, le BSR n'est pas compatible avec les feux à Led. On vous conseille de le remonter auprès du service clientèle, pour qu'une réponse vous soit adressée."
Je vient donc de téléphoner au service en question qui investiguera et et devra m'apporter un réponse.
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Jean-Christophe
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BOD76
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« Répondre #35 le: 25 Septembre 2018 à 12:08:37 » |
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Un petit Up pour vous tenir informé :
Je sors du concessionnaire Citroën Montpellier. Réponse lapidaire "le problème est connu, le BSR n'est pas compatible avec les feux à Led. On vous conseille de le remonter auprès du service clientèle, pour qu'une réponse vous soit adressée."
Je vient donc de téléphoner au service en question qui investiguera et et devra m'apporter un réponse.
Non c'est juste qu'il n'ont pas installé les bon faisceau. C'est certainement la faute à Macron   |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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ski wake
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« Répondre #36 le: 25 Septembre 2018 à 13:03:26 » |
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Donc, si je résume ce que je crois avoir compris concernant l'éclairage de nos remorques a) SI on met des feux "classiques" ( avec ampoules à filament / incandescence ) dont la fiabilité dans la longévité est … disons…  variable ==> Au niveau du multiplexage de la voiture, çà ne pose normalement pas de problèmes … ( tant que les feux fonctionnent … correctement  ) et b) SI on met des feux "a led" ( avec une bien meilleure longévité / fiabilité ) ==> l' electronique de la voiture semble plus "chatouilleuse"  et nettement moins prete à coopérer L'autre possibilité semblant d'intercaler un boitier électronique qui ferait "accepter" par la voiture, le fait que le système d' éclairage de la remorque sur la base d'ampoules à filaments soient remplacées par des leds … J'ai bon, jusque là ? ? ? ...  Comme disait la marionnette de BARTHEZ dans les "Guignols de l' info" … " je vais peut etre dire une connerie …" mais je pense à l' "astuce" suivante dans le cas où - 1 - on voudrait remplacer les feux classiques ( qui, " à la longue" deviennent "merd..ques" ) pas des feux à led - 2 - on ne voudrait pas se compliquer la tete à trouver le boitier electronique à mettre entre la voiture et la remorque … Imaginons … a ) Que par exemple sur les garde boue de la remorque, je pose des feux classiques ; l' avantage d'une pose à cet endroit est que les feux seront moins exposés a) - 1 aux vibrations ( qui favorisent les mauvais contacts, et destruction de filaments entrainant la panne d"allumage ) a) - 2 à l' eau ( corrosion ) que lorsqu'ils se retrouvent plus vers l' AR de la remorque b) Qu'en PLUS, à l' arrière de la remorque, sur un système amovible ou non, je pose des feux à leds. Je me dis que la voiture - serait "contente" de constater la consommation des feux classiques, ce qui lui éviterait des problèmes de "susceptibilités" quand il n'y a qu'une faible conso dues aux leds  - ne se rendrait sans doute pas compte, qu' EN PLUS il y ait des feux à led ( dont le surcroit de consommation doit être insignifiant ) La question qui se pose est alors : que se passera -t-il quand une ( ou plusieurs des ) ampoule(s) à filament sera ( seront ) HS ?
Parce qu' alors, la conso de la ( ou des ) led(s) restante(s) lui fera signaler un défaut … Quel est l'avis des spécialistes ??  |
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« Dernière édition: 25 Septembre 2018 à 13:11:17 par ski wake »
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
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doumes
Invité
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« Répondre #37 le: 25 Septembre 2018 à 13:16:24 » |
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Bonjour Ski Wake,
Sans être un spécialiste, je répondrais usine a gaz et nids à Me...
si tu veux faire une bidouille dans ce genre une ou plusieurs résistance seront beaucoup plus fiable dans un petit boitier a poste dans le coffre !!
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Journalisée
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ski wake
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« Répondre #38 le: 25 Septembre 2018 à 14:02:26 » |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
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jcd34
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« Répondre #39 le: 25 Septembre 2018 à 15:28:10 » |
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Après appel auprès du fournisseur Robert Lye, ils m'ont donner les coordonnées de 3 revendeur dans ma région.
Le modèle C50221, pour véhicule 13 pôles + remorque 7 pôles, il faut compter au moins 171 €HT, soit 205 TTC.
Sans retour sur sa réelle efficacité, je suis dubitatif.
A comparer avec une plaque en plastique "ancienne génération" avec AB et un câble de 9m à 41€TTC sur Amaz...
Donc pas tout à fait le même usage, mais 5 fois moins cher.
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Jean-Christophe
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jcd34
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« Répondre #41 le: 25 Septembre 2018 à 16:41:25 » |
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Oui merci je venais de voir l'annonce du nouveau modèle en attente de son retour.
Donc pas de précipitation pour l'achat si ce n'est la plaque qui de toute façon pourra être utile entre la caravane, la bagagère ou le bateau, voir même quand tu tractes une voiture en panne.
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Journalisée
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Jean-Christophe
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Bataclo 77/34
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« Répondre #42 le: 25 Septembre 2018 à 17:41:33 » |
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Bonjour à tous, Ce sujet est devenu chaud bouillant ... Car le modèle d'adaptateur (qui allait très bien) que je commercialisais depuis sa sortie est remplacé par un nouveau modèle... Tant mieux si les "défauts de jeunesse" du premier ont été remplacés m'étais-je dit ... Erreur fatale que de le penser ! Car j'ai acheté la nouvelle version de cet adaptateur et ai constaté sur ma voiture un résultat NUL ! Là où l'ancien allumait les feux sans problème (hormis un message d'erreur au tableau de bord) hé bien le nouveau n'allume carrément rien du tout ! Je suis donc furieux car pour le moment PERSONNE ne peut se targuer d'avoir à la vente un produit fini et une solution fiable qui ne serait pas "artisanale" comme les versions à résistances que j'explique là http://www.equipnautic.com/vehicules-multiplexes-et-feux-a-leds-.php Il va falloir bricoler ou patienter ... |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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BOD76
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« Répondre #43 le: 25 Septembre 2018 à 18:03:46 » |
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SIARR à au catalogue des faisceaux spécifiques de très haute qualité.
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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KAYA29
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« Répondre #44 le: 25 Septembre 2018 à 19:22:15 » |
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J'ai eu l'occasion de trouver une solution lors de la livraison de mon nouveau 5008. Connaissant le sujet, j'avais bien insisté auprès de Peugeot au moment de passer commande que j'avais une remorque équipée de feux à leds. Réponse du commercial : "J'ai vu avec l'atelier, ils ont une solution..."
A la livraison de ma voiture, test avec ma remorque et là... sapin de noël !!! Je chope mon gars qui m'avait vendu la voiture et je lui explique que cette condition (qui était notée sur le bon de commande) soit respectée.
Et bien il a trouvé... Un boitier que Remorques Center (Un spécialiste de la remorque sur Brest Guipavas) qu'il faut intercaler entre la remorque et la voiture. Le boitier qui doit contenir des resistances fonctionne parfaitement mais n'est pas donné... Environ 175€ (pris en charge par Peugeot pour moi).
Par contre, après discussion avec le gars de Remorques Center, il m'a dit que celui ci fonctionnait sur 95% des véhicules multiplexées et qu'il en vendait très régulièrement et ceci depuis plusieurs années.
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Patrick
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guillaume33/29
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« Répondre #45 le: 25 Septembre 2018 à 19:22:47 » |
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Entièrement d'accord avec Seb, avec le bon faisceau ca marche bien. Un concessionnaire qui dit que ca marche pas, c'est un mauvais.
Je suis monté en pièces d'origine Citroën boitier additionnel et faisceau et tout va bien.
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Bataclo 77/34
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« Répondre #46 le: 25 Septembre 2018 à 19:41:20 » |
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Je ne serai pas aussi affirmatif que vous ... Les boîtiers intermédiaires comme celui-ci http://www.equipnautic.com/achat-adaptateur-voiture-multiplexee-et-feux-leds-397639.html fonctionnaient très bien. Là le fabricant a voulu améliorer le produit mais pour le moment ce n'est pas convaincant pour le nouveau s'entend. Maintenant j'ai tout de même reçu il y a 1 ou 2 ans un appel assez surréaliste de la firme Peugeot qui me questionnait (sic) sur les solutions éprouvées pour solutionner ces tracas selon les millésimes des voitures. Car ce qui est bon pour un modèle et un millésime ne l'est pas spécifiquement pour tous les modèles ni toutes les marques. Parmi mes clients il y a pas mal de garagistes qui étaient ravis contents d'avoir une solution. A savoir d'ailleurs que l'un d'eux (un Normand) ne parvenait pas à faire fonctionner un Discovery 3 avec la version qui fonctionnait pourtant super bien pour les autres firmes, c'est à ce jour le cas de véhicule le + réticent que j'ai eu. Après il y a aussi l'aspect $$$ car entre se bricoler un adaptateur à 10€ (lorsque fait maison) et acheter un faisceau avec la pose, le budget change. |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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BOD76
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« Répondre #47 le: 25 Septembre 2018 à 22:43:51 » |
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Je ne serai pas aussi affirmatif que vous ... Les boîtiers intermédiaires comme celui-ci http://www.equipnautic.com/achat-adaptateur-voiture-multiplexee-et-feux-leds-397639.html fonctionnaient très bien. Là le fabricant a voulu améliorer le produit mais pour le moment ce n'est pas convaincant pour le nouveau s'entend. . Maintenant j'ai tout de même reçu il y a 1 ou 2 ans un appel assez surréaliste de la firme Peugeot qui me questionnait (sic) sur les solutions éprouvées pour solutionner ces tracas selon les millésimes des voitures. Car ce qui est bon pour un modèle et un millésime ne l'est pas spécifiquement pour tous les modèles ni toutes les marques. Parmi mes clients il y a pas mal de garagistes qui étaient ravis contents d'avoir une solution. A savoir d'ailleurs que l'un d'eux (un Normand) ne parvenait pas à faire fonctionner un Discovery 3 avec la version qui fonctionnait pourtant super bien pour les autres firmes, c'est à ce jour le cas de véhicule le + réticent que j'ai eu. Après il y a aussi l'aspect $$$ car entre se bricoler un adaptateur à 10€ (lorsque fait maison) et acheter un faisceau avec la pose, le budget change. PSA monte principalement du BOSAL et cet équipementier acheté ses faisceaux contrairement à SIARR/Westfalia qui eux développent et produisent en interne pour et avec les constructeurs. Notre ami Calimero à eu le même problème sur le nouveau C4 en deuxième monté et c'est résolu avec le bon faisceau. |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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jack76
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« Répondre #48 le: 26 Septembre 2018 à 17:03:36 » |
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Bonjour,
Quand j'ai acheté une, Jaguar J'ai commandé chez Equipnautic le boîtier a poser entre la prise et la remorque et je n'ai jamais eu de problème ça a toujours fonctionné correctement avec des feux a LED.
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Journalisée
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ski wake
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« Répondre #49 le: 26 Septembre 2018 à 22:24:28 » |
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Bon , … ben moi, … à défaut de JAGUAR , avec mon Fiat Sedici ( SUV Mini 4x4 ) , je vais me faire faire une ordonnance par le Dr es feux leds, à savoir notre Claude , et on verra bien ( au sens propre … comme au figuré ) |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
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BOD76
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« Répondre #51 le: 14 Mai 2020 à 21:25:23 » |
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Je relance le sujet même si je ne suis pas un fan des feux leds pour éviter les problèmes cités si dessus. Depuis avril 2019 mon véhicule de fonction est un Opel Grandland (cousin du 3008). Jusqu'à maintenant je n'avais pas eu besoin de me soucier de la problématiques des défauts liés aux feux leds des remorques puisque toutes étaient en feux classiques. Ma remorque bateaux souffrant d'un éclairage hs et corrodé, j'ai monté des feux leds et la galère commence. Les clignotants et feux de position fonctionnent malgré une information au tableau de bord de défaillance d’éclairage sur la remorque. Le point le plus ennuyeux est que les stops ne fonctionnent pas sauf si je place une lampe témoin entre la masse et le positif des stops et restent allumés au retrait de la lampe témoin. J'en déduit que le BSI de la voiture ne détecte pas les feux stops par manque de conso par rapport a des lampes classiques 2 x 21 w. J'ai deux possibilités pour garder les feux leds. 1 mettre le fameux boitier adaptateur sans garantie que ce dernier ressoude la fonction stop. 2 placer des résistances sur la ligne mais ça chauffe d'autant plus que les feux diurnes AV et AR restent en fonction sur ce véhicule. Dans ce cas quelles sont les puissances pour les résistances. Je tiens a dire que l'attelage a été monté en pièces d'origines mais pas en usine car il me fallait une voiture immédiatement. Je vais appeler Opel demain mais je crois connaitre la réponse puisque c'est du PSA maintenant sauf si ils ont un programme a modifier au BSI. Portant je le savais que ça n'irait pas |
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« Dernière édition: 14 Mai 2020 à 22:10:09 par BOD76 »
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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doumes
Invité
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« Répondre #52 le: 14 Mai 2020 à 22:22:19 » |
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Bonsoir,
sur mon ancienne voiture de marque Renault modèle Kolèo II, javais un attelage d'origine, et ma remorque avais des feux classique, j'ai à un moment changer ces feux pour des feux leds.
La voiture n'a pas bronché, ils fonctionnaient parfaitement.
J'ai changer de voiture et suis passer chez Volvo ( un autre monde que Renault ) la aussi attelage d'origine monté par le garage avant livraison.
J'avais précisé avoir des feux leds sur la remorque sachant que la voiture était multiplexé, l'attelage est donc équipé d'office du boitier Volvo.
Lors de la livraison surprise, la prise attelage est aux nouvelles normes en 13 broches, j'en fait par au commercial qui m'offre un adaptateur 13 / 7.
Cet adaptateur n'a jamais fonctionné ou n'était pas compatible ? la voiture se mettait systématiquement en défaut sur les clignotants et les stops, cela avec le câblage prise fait par le garage vérifié conforme au plan de branchement.
J'ai donc pris la décision de refaire le câblage de la remorque avec un câble 13 conducteurs et la fiche qui va bien
Depuis tout est entrée dans l'ordre, et j'ai en plus maintenant le feu de recul que je n'avais pas avant.
Aller comprendre .....................
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« Dernière édition: 15 Mai 2020 à 22:27:57 par doumes »
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Journalisée
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guillaume33/29
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« Répondre #53 le: 15 Mai 2020 à 05:19:40 » |
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Sur les attelages psa, ils ont le boitier qui va bien.
Sur l'attelage du jumpy monté chez le concessionnaire, il me l'avait mis et aucun problème.
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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BOD76
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« Répondre #54 le: 15 Mai 2020 à 07:06:02 » |
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Sur les attelages psa, ils ont le boitier qui va bien.
Sur l'attelage du jumpy monté chez le concessionnaire, il me l'avait mis et aucun problème.
C'est un PSA/BOSAL d'origine c'est inscrit dessus et le faisceaux aussi. Va comprendre. En parcourant le net il en ressort que même quand c'est monté en usine ça merde. Et heureusement je n'ai ni feu de brouillard ni feu de recule sinon. Sur la 308 T9 j'avais eu besoin de mettre un boitier acheté chez Claude. |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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BOD76
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« Répondre #55 le: 15 Mai 2020 à 07:53:20 » |
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Bonjour,
je viens d'avoir le SAV du garage OPEL ayant monté l'attelage et ils disent qu'il y a bien un boitier dessus mais que peut être ils n'ont pas activé dans le BSI la fonction toutes sources lumineuses. Il y a aussi la probabilité que ce boitier soit défaillant.
Je dois me rendre chez OPEL pour une reprogrammation le 8 juin.
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« Dernière édition: 15 Mai 2020 à 10:59:26 par BOD76 »
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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BOD76
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« Répondre #56 le: 20 Mai 2020 à 16:04:31 » |
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Bonjour,
je viens d'avoir le SAV du garage OPEL ayant monté l'attelage et ils disent qu'il y a bien un boitier dessus mais que peut être ils n'ont pas activé dans le BSI la fonction toutes sources lumineuses. Il y a aussi la probabilité que ce boitier soit défaillant.
Je dois me rendre chez OPEL pour une reprogrammation le 8 juin.
Problème résolu avec un adaptateur. https://www.equipnautic.com/achat-adaptateur-voiture-multiplexee-et-feux-leds-397639.htmlMontage sécurisé sur la remorque avec des vis torx inviolables et écrous auto-cassant Une petite plaque de plexi pour protéger même si étanche le boitier de l'eau salée qui tombera du bateau. J'attire votre attention sur le fait que ce boitier chauffe beaucoup. Je voulais le mettre dans la doublure de traverse arrière de la voiture mais ça manque d’aération pour dissiper la chaleur. Du coup j'ai opter pour un montage antivol sur la remorque ou la chaleur peut se dissiper facilement.   |
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« Dernière édition: 21 Mai 2020 à 09:36:47 par BOD76 »
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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doumes
Invité
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« Répondre #57 le: 21 Mai 2020 à 09:41:54 » |
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Bonjour Sébastien
il ne t'était pas possible de le mettre en amont dans la voiture ?
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Journalisée
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ski wake
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« Répondre #58 le: 21 Mai 2020 à 11:17:25 » |
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Bonjour Sébastien
il ne t'était pas possible de le mettre en amont dans la voiture ?
J'ai l'impression que Sebastien à cerné le sujet ...
J'attire votre attention sur le fait que ce boitier chauffe beaucoup.
Je voulais le mettre dans la doublure de traverse arrière de la voiture mais ça manque d’aération pour dissiper la chaleur.
Du coup j'ai opter pour un montage antivol sur la remorque ou la chaleur peut se dissiper facilement.
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
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BOD76
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« Répondre #59 le: 21 Mai 2020 à 12:20:54 » |
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Bonjour Sébastien
il ne t'était pas possible de le mettre en amont dans la voiture ?
Si c'est toujours possible mais un truc qui monte a 87°C a l'air libre je ne préfère pas le confiner sans ventilation. D'ailleurs le bloc en alu a des ailettes pour dissiper la chauffe. J'imagine que ce sont des résistances qui sont coulées dans un matériau étanche. En plus c'est une voiture de fonction en LLD donc pas trop de modifications. Enfin bref, l'essentiel c'est que ça fonctionne. |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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